第八百零八章 专机项目开始 (第3/4页)
题，眸子中闪过一抹异样的色彩，不知道心中想着什么。
良久，王凡摇摇头，开始专心地思考如何制造自己的专机。
作为专机，最好的方式，就是深度改造。
像是美国总统的空军一号，就是在波音747-2g4b民航机改装而成的。
而从头到尾重新设计一个，并重新制造，实在是太难，也太耗时间。
为了一个不会量产的专机，专门成立一群全方位的上下游企业，专门定制一批设备，专门部署一条生产线
这实在是有些得不偿失，更有些痴人说梦。
因此，王凡的专机，也只能是改造。
只是与空军一号的理念不同，王凡的专机计划不止一架。
像是空军一号这样改造的大客机，可以有，这种专机可以容纳很多人，布置很多专属的区域，例如休息室、书房、会议室等等。
即便是举行高层会议，都没有任何问题。
这些优点，令人难以拒绝。
但缺点也很明显，太大了，不仅目标大，而且损耗大，当然改造周期也很长。
更重要的是，华夏目前在大飞机领域，成就太有限了，难以有所建树。
至于像空军一号一样，去找波音和空客合作，倒不是不可以，只是很麻烦，处理起来比较棘手。
毕竟，美国可以比较容易搞定的事情，华夏很难。
政治形态的本质对立，利益层面的绝对矛盾，注定很多事情，不好谈，甚至没得谈。
因此，王凡即便要改造专机，也难以从大飞机入手。
而且，王凡需要赶时间，赶工期，以及一些特殊的需求决定，现阶段，这样的大飞机，并不适合王凡。
相反，基于战斗机改造一架小型专机，却能更好地满足王凡的需求。
一来，战斗机尺寸小，改造容易，可以速成。
二来，战斗机机动能力强，速度快，隐蔽性高，可以
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