第三百零八章 心有灵犀一点通 (第7/8页)
一家国企。
三鹿虽有外资入股，但不是国企吗？
通商局不是国企吗？
徐腾得出一个结论，国企领导要犯浑的时候，胆子大的吓死人，简直是将草菅人命都不当回事的级别。
这个晚上，徐腾和财团的其他几位高层谈了很多，从乳业到金融业，到地产业，到西桂省的其他投资项目，无所不谈，仔细推敲以后，感觉还是能再追加五十亿左右的投资。
亿，这个单位对普通人而言很夸张。
其实，有时建一座大桥就要十几亿，建一栋摩天楼就要二十多亿，一条高速公路修下来，没有百亿级别的投资是根本完成不了的。
所以在全球范围内，指望用基础建设拉动经济增长，除了中国，其他国家几乎都做不到。
美国做不到，日本也做不到。
拉美，东盟，那就更不可能了，所以才有亚投行的出现。
二次连任竞选时，宣称要投资四千亿美元启动美国基础建设，四年之后，任期结束时，到底投了多少？
一毛都没投下去。
这是体制问题。
华银财团未来四到五年，在西桂省投资650亿至700亿，其中一半是以bot模式，投资西桂省的基础设施，说到底也就是四五条高速公路的钱，平均一条造价五十多亿。
两种运营方式，一种是华银财团建好之后，打包上市，将长达三十年的特许收费权转让给其他公司接手，另一种是政府将所有权抵押给华银财团，再委托国企运营，按期向华银财团还款——这个贷款利率是很高的，毕竟是二三十年的长期贷款。
不管是哪一种方式，反正西桂省手里没钱，只能做规划，钱是华银财团出资，工程是华银财团做，做完再结算，具体差别只是结算的方式。
这种工程建设模式，目前在全球很流行，在国内更是刚掀起大浪潮，除了华腾系旗下的东辰集团、江泰集团，博安系旗下的很多省市级中等规模建筑公
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