第30章 放手去干，我支持你 (第3/5页)
筒，为什么吉普212能把人颠吐了，可为什么我听说大红旗ca770却是出了名的舒服呢，这是不是有什么地方不对？
这其实是可以解释的，而且原因很简单，因为大红旗ca770足够重！
非承载车身因为有一副的很重的车身大梁，这副大梁本身就比只有薄薄的一层铁皮的承载式车身重很多，而大红旗还要考虑到发展要防弹型轿车，必须底盘和车身上加装防弹装甲、防弹玻璃，要在设计之初就考虑到的结构强度的问题，所以不论是防弹版本的ca772还是非防弹版本的ca770都很重，非防弹版本的ca770的自重超过25吨，而防弹版本的ca772的自重更是高达493吨！
而钢板弹簧悬挂有一个很显著的特点就是在轻载的情况话会很颠，但在一定载重的情况下反而会比较舒适，大家都坐过面包车或者皮卡，也知道为了提高载重能力，面包车和皮卡的后轮悬挂都采用钢板弹簧为弹性元件，在空载的情况下，面包车和皮卡的后轴是很颠的，但当车上载个三四百斤的载重后，你会惊奇的发现但就后轴悬挂系统表现出来的素质而言，这时候后悬挂系统的舒适度、韧性都不错，竟然可以媲美一些调校的很不错的半独立悬挂！
另外还有一个原因就是轮胎，212吉普需要考虑到越野、考虑到成本、考虑到耐用性，我们国家的轮胎技术还不够先进，在无法做到兼顾成本、越野性能和舒适度的情况下，只好舍弃舒适度来选择成本和越野性能，所以212的轮胎很硬，但很耐磨，很多一辆212七八年不换一次轮胎这不是什么稀奇的事，但是大红旗采用的轮胎是进口的轿车轮胎，比较软，轮胎对颠簸的过滤比较充分，对舒适度又有了一个加成。
最后一个原因，就是路面状况，212吉普车经常跑的是什么地方？土路、山路，能走在铺装的不怎么好的铺装路面上就算不错了，但大红旗呢，说难听些，大红旗什么时候出过首都？在首都那地方，但凡大红旗去的地方，有不是铺装路面的地方吗？
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