第350章 轿车的生产资质 (第4/5页)
此之前华晨汽车只能生产金杯那个“大面包”。
为什么要这么长时间？当然要拜南北大众这两家公司所赐，这两家单位几乎垄断了国内的三厢轿车市场（当时的神龙富康只是一款两厢车，根本不被南北大众放在眼里），他们当然不希望放一个竞争对手进来，尤其尊驰这款车的外形内饰还这么漂亮，对于当时的普桑和捷达来说，尊驰的豪华感和设计感绝对是碾压式的存在，若非仰融牵线日本三菱在奉天设立了奉天三菱发动机制造厂，终于解决了国产汽车的心脏问题，通过这种方式来曲线救国，华晨能否在2002年获得生产资质都是个未知数。
润华实业之所以没有去申请三厢轿车的生产资质，也是因为这个原因，可现在陆副经理竟然告诉自己轿车的生产资质很好申请？陈耕懵逼了。
“我还能拿这种事情来开玩笑？”陆副经理奇怪的向陈耕反问：“陈经理，谁告诉你生产资质很难申请的？”
“……”
陈耕哑然：对啊，谁也没和自己说过小轿车的资质很难申请啊，之所以自己觉得小轿车的生产资质很难申请，其实是“我觉得很难申请”。
陈耕当然不能和陆副经理说“我以为很难申请”，瞪大了眼睛道：“我听朋友说的……陆经理，这种事情你可不能开玩笑。”
听陈耕竟然怀疑自己，陆副经理不乐意了：“瞧你说的，这种事情能开玩笑么？”
这倒是大实话！
这的确不是能随便开玩笑的事情。
这下子陈耕坐不住了，匆忙的和陆副经理告别，一溜烟的跑去华清大学：这件事还是得请自己的老师给帮忙。
“你们要申请生产小轿车的资质？”宋镜瀛老先生愣了一下：“你们没申请小车的生产资质？那你们那个快上市的小车是怎么搞的？”
陈耕的那个尴尬就别提了：“呃……我们宣传说那个定位于家用的微型轿车是‘微型轻度越野车’。”
“……微型轻度越野车……咳咳咳
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