第576章 自动变速箱的难题：中 (第2/5页)
别人的发动机——一旦打起仗来，被别人卡了脖子可不是好玩的，至于我发动机的性能落后，我慢慢的改进就是了。
但民用产品不成，这东西是要拿到市场上卖钱的，对于客户来说，别人家的自动变速箱只要20000一台，你凭什么卖30000？别跟我说什么研发成本啊之类的东西，我不听，我就知道我买你的发动机，每台发动机我就要多出10000大洋，如果我每年从你这里采购10000台，岂不是意味着我每年要多给你一个亿？那肯定不行！有这一个亿我干点什么不行？养的小蜜至少能从东三环排到西三环了。
也正因为这样，陈耕才格外佩服国内那几家坚持独立自主搞自动变速箱的企业，不管是奇瑞自己搞的vt无级变速，还是比亚迪的双离合，尤其是比亚迪，虽然限于开发经验的缺失等诸多方面的问题，他们的双离合器还存在着不少问题，但他们是真正值得敬佩的人，他们比那些只知道站在台上放嘴炮的人强的太多了（不知不觉的就吐槽了这么多）。
“现在我们能够找到的材料，能够承受的最大扭矩是多少？”陈耕皱着眉头，问道。
老帕同志很自觉的忽略了陈耕找来的航空发动机叶片材料，深深的叹了口气：“只有92牛米。”
“啧”陈耕咧咧嘴：“比上次还是进步了嘛。”
“是啊，进步了，从87牛米到了92牛米，”老帕同志没好气的望着陈耕：“去掉保险余量，这个液力变矩器能够承受80牛米的输入扭矩，也就只能给咱们的北斗星用了——北斗星这种家用微型轿车，用得着用自动变速箱吗？”
这倒是！
微型家用轿车用得着自动变速箱么？别说这种定位于0级的小车了，就算是帕萨特这种这个时代的标准中级车，手动变速箱不也包办了999以上的销量？（剩下的那01搭载了一台3前速的自动变速箱）
刚要说话，陈耕心里头忽然闪过一个念头，急忙问道：“老帕，咱们的这个液力变矩器很容易改造成
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