第629章 救命稻草 (第1/5页)
说是邀请参观，还真是参观，库兹涅佐夫设计局带着陈耕来的第一站就是设计局的展品陈列室，看着库兹涅佐夫设计局的那一台台现代工业的结晶，陈耕是狂流口水，很有种抗两个回家的冲动——不过估计那个说是苏联外交部、但极有可能是克格勃的所谓“陪同人员”不会同意。
“陈先生，这一发动机就是全世界功率最大的涡轮螺旋桨发动机：我们库兹涅佐夫设计局生产的k—12，采用对转双螺旋桨设计，这款发动机主要装在苏联的图—95‘熊’式战略轰炸机、—22战略运输机和图—远程洲际客机上，”陪同陈耕一起、同时担任解说的是库兹涅佐夫设计局的副局长安德烈沙曼诺夫指着眼前这个四五米长、螺旋桨的直径足有两层楼那么高的巨大的发动机一脸自豪的对陈耕说道：“这台发动机的最大功率达到15000马力。”
“很厉害！”陈耕很配合的给出了一副惊叹的表情——当然，他也的确很惊叹，尼玛，两辈子了，终于见到真的k—12了（对于库兹涅佐夫设计局的产品，因为翻译的问题，有的资料翻译成k，有的翻译成k，咱们统一一点，用k）：“听说航机都可以改成燃机是吧？如果把这个k—12改成燃气轮机，用在船上那就厉害了，这么点的体积就有15000马力，10台组成一个机组来使用那可就是15万马力了。”
旁边陪同的那位苏联“外交部”的同志的嘴角一个劲的抽抽：您还真是时时刻刻的想着造船啊。
安德烈沙曼诺夫的嘴角也抽了两下：“呃我们库兹涅佐夫设计局有船用燃气轮机，听说您来的时候是乘坐的我们苏联的图—154客机？这边的这台发动机就是图—154客机搭载的发动机：k—8涡轮风扇发动机”
“不对吧？”陈耕心里一阵坏笑，嘴上却是露出了一个疑惑的表情：“我们来的时候，机组人员给我们介绍过，说图—154上搭载的是似乎是索洛维耶夫设计局的发动机，这个是怎么回事？难道是我记错了？”
安德烈沙曼诺夫
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