第667章 完全没想到的邀请 (第4/5页)
导拒绝答复最终夭折。
最后的结果是麦道—82干线飞机因美国麦道公司破产而彻底告吹，落得竹篮打水一场空，至今中国一架干线客机都没有上天。
对于这个说法，陈耕只回以连个字：呵呵
p—75的下马的确很可惜，但也不至于因为航空工业部的一个副部长就下马的程度，西飞的p—75项目和上飞的d—82项目是80年代我国在航空领域2个最大的中外合作项目，牵扯到多位中央领导的神经，我国时任首相与德国现任总理科尔多次就这件事进行过交流，这么大的一个项目，会因为一个“小小的”副部长而被否决？
这真是天大的笑话！
p—75项目的失败，原因当然有很多，外部的原因有波音、麦道和空客的使坏，内部原因么，西飞不会说、不会宣传占了很大的因素，酒香也怕巷子深啊，另外拿下了干线飞机项目、唯恐自己的麦道—82受影响的上飞使劲在“魔都系”领导那里吹耳边风也是“功不可没，此外决策者们不可避免的受到来自国家各个部委、厂所单位、两院院士的建议和影响，甚至不排除个别决策者的个人私心
但无论如何，说p—75的下马是因为一个小小的副部长，那就太可笑了。
现在bb的人求到了自己的头上，陈耕没怎么多想，觉得p—75的下马实在是太可惜，能帮一把的，还是要尽可能的帮一把，说的难听点儿，还可以借着这个机会卖西飞一个人情，自己将来引进的k—8能否顺利装机，还指望着西飞的配合呢。
“我们的确需要您的帮助，”沃尔夫冈梅东盯着陈耕，忽然开口道：“陈先生，您有没有意向加入这个项目？”
“加入p—75项目？”陈耕瞬间就懵了：“你们在跟我开玩笑？”
赫尔曼阿尔特迈尔沉声道：“陈先生，我们将您从莫斯科请来，不是为了和您开玩笑的。”
好吧，开玩笑也没有这么开玩笑的，陈耕信了。
确认对方不是在跟
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