第782章 我的总设计师 (第1/5页)
一阵长达数分钟的沉默之后，格里戈里耶维奇首先开了口：“明白了，但是我还有个疑问。”
“您尽管问，”陈耕说道：“不管你有什么要求，我都知无不言、言无不尽。”
格里戈里耶维奇问道：“好，既然你们公司已经拿到了k—44和k—56的技术，您为什么还要对k—8进行改进？”
“而且还是一次就拿出了2个方案，”弗拉西耶维奇跟着说道：“尤其是那个涵道比3到4的，虽然还没有详细的技术指标要求，不过最后出来的整体性能指标应该和k—44差不多”
所以，既然有了k—44，你们为什么还要做这么一个出力不讨好的活儿？这根本就是浪费金钱！
陈耕想了想，没有直接回答，而是向弗拉西耶维奇问道：“弗拉西耶维奇先生，有个问题请教一下：k—44和k—56这两款发动机，库兹涅佐夫设计局做到那一步了？是已经完成了所有的设计工作、就等着开始制造原始样机呢，还是连设计工作都没有完成？”
库兹涅佐夫设计局已经在开始向润华实业方面移交k—44和k—56这两款发动机的原始设计资料，所以在这个问题上没什么好含糊的，弗拉西耶维奇立刻说道：“已经完成了大部分的设计工作，剩下的部分预计在一年内将会完成”
“那就是纸面工作都还没有完成了，”不等弗拉西耶维奇说完，陈耕点点头：“考虑到研发期间的技术风险和资金风险，弗拉西耶维奇先生，从现在开始算起，在不考虑两国外交以及政策方面的影响的前提喜爱，您认为我们大概可以用多长时间生产出原型机、完成发动机适航取证所需要的试飞工作？在取得了苏联和中国的适航许可证之后，有需要多长时间才能拿到欧洲各国以及美国的适航许可证？”
“”弗拉西耶维奇整个呆住了，他还真没想过这个问题。
格里戈里耶维奇的反应也没必要弗拉西耶维奇好到哪儿去。
两人这才意识到一个很重要的问题：
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