第812章 奔驰总设计师离职？ (第4/6页)
是很足，他们希望能够有强加强劲的发动机可供他们选择。”
“再过三个月吧，”陈耕说道：“发动机现在正在进行最后的调试，三个月之后肯定没问题。”
“那么我们可以进行前期的宣传了吧？”终于从陈耕这里得到了肯定的答案，金德勒兴奋的道，他已经有些迫不及待了。
bkstr这次换装1100风油冷水平对置双缸发动机的事情可是一个大事，不但意味着之前的几款车型全都有了排量更大、功率更为强劲、性能更可靠的1100排量的发动机可供选择，润华实业还基于这款车推出了几款全新的车型，其中最被金德勒看重的是两款新车：一款定位于长途公路旅行，一款定位于长途穿越——嗯，一款整体造型和br1150rt差不多，一款类似于“大鸟”br1150gs。
不同于bkstr之前的车型，这两款车都是两轮摩托车，不容否认的是，虽然这几年来主打三轮摩托车的bkstr已经在世界上有了一些名声，但世界摩托车的主流还是两轮摩托车，如果这两款摩托车能够获得消费者的认可，bkstr就不再是小众车的代表了，意味着bkstr将能够与世界豪华车的代表：b在品牌认知度上一竞长短。
陈耕也觉得时机差不多了：“那就先宣传起来吧，嗯，我让人组织一批试乘试驾车，先试探一下市场的反应。”
“太棒了！”金德勒兴奋的道：“我和欧洲、北美的几家摩托车杂志的关系都不错，正好可以借着这个机会宣传一下我们的新车，老子要让那些鄙视我们的家伙知道，我们bkstr不但可以造有情怀的三轮车，也可以制造两轮车！”
陈耕听的哑然失笑：看来北美和欧洲的那些杂志和媒体的评价，让老金同志的心里怨念不是一般的深重啊。
大概是因为所有人都知道bkstr是来自中国的缘故，所以不管是欧洲还是美国的摩托车类杂志，每次在评测文章的最后，他们总会酸溜溜的来一句“其实哈雷可以做的更好”之类
-->>(第4/6页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）