第一百二十章 巨人迈步 (第3/5页)
料转储仓库，你们知道吗？难道整个埃尔塔的基建力量都为石油让步？乱弹琴！再说，埃尔塔到现在怕是连一个储油点都没有，所有钻探组在圈存地质位置的尝试都扑了个空！在座的各位，有谁能担保埃尔塔能够开哪怕一口井，出一滴石油的？有吗？要不我们建立一整套石油储存转运体系，给什么用？给食用油放着发霉么？”
一片寂静的会场上，解放轮们的命运就这样被改写了。它们本该是灌入压缩空气就能转起螺旋桨的骏马，现在却成了需要划动蹄子积蓄力量才能迈开步伐的蛮牛。
不过这样倒也挺好，起码汽轮机不是比起柴油机一事无成——起码它在出力方面未有一丁点落后，反而有巨大的提升。一旦这头被法兰和管道与阀门锁死在轮机舱里的蛮牛真正发起狂来，那可是能让民生号跑得比香港记者都要快！要知道这批锅炉据说还留了些压力余量，海试时民生号跑出了二十二节的高速，而此时的锅炉只不过是堪堪达到了预定压力，并未用光它的全部潜力……据说希尔齐船厂方面高层已经有了那么一点点意向，想要把某艘状态良好的解放轮套件略微修改，成为真正的高速运输舰——当然，这还在讨论之中，现阶段的五千吨级解放轮也暂时就把全速定在了十八节，而民生号则是十八点二节。
“报告‘大车’，主机现在已经达到二千八百转！”这会儿被尊称为“大车”的轮机长已经检查了一遍锅炉的主管道，坐在隔舱外的钢板椅上喝着专为轮机舱配备的，防中暑的汽水。只不过这里虽然说避开了管道周围的炙烤，可震动和噪音依旧存在。
“蒸汽室内壁温度达到主蒸汽压力饱和温度了没有？”
“达到了！”那边负责交流和观摩的实习船员比实操成功的，来自中国的老手还要兴奋，“那，按照教科书说的那样，进行阀门切换？”
“对，进行阀门切换。”他略微思考了一下补充道，“现在的主蒸汽温度多少？”
“四百二十七度，需要热机多长时间？”对面传来了阀门扭动的
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