第159章 舰队战斗力倍增器！ (第3/4页)
联队的常规动力航母以及3艘巡洋舰、驱逐舰提供后勤支援，使这些舰艇可连续航行10000海里、舰载机飞行4000小时，而且还为每艘舰的弹药舱填满弹药。
航行纵向补给系指补给舰与接收舰纵向列队航行，通过纵向补给系统向接收舰进行物资传送，较适合补给液货；航行横向补给是补给舰与接收舰横向列队航行，通过横向补给系统进行物资传送。
“全能”级多采用航行横向补给，这样既可传送液货也可传送干货，且补给速度较纵向补给快。要进行补给作业，必需首先将货舱内的物资提升到补给甲板上来，“全能”级舰上共有7部升降机和一部设备传送机，其中1到6部升降机为4个弹药舱服务，第7部升降机和设备传送机为物资供应舱服务。
弹药及其他物资的水平移动则由33辆不同类型和不同尺寸的叉式起重车来完成，这些叉式起重车装卸货物速度快，并能对货物准确定位。
“全能”级装了7套(4套重型和3套标准型)自动化程度更高的“标准横向补给系统”。燃油等液货的补给通过4条双软管和2条单软管进行，所有输油软管口径均为178毫米，燃油由大型涡轮驱动的油泵灌进软管，每管每小时可输油约500吨，这一过程被称为“海上加油”。双软管输油线路使用双探头加油系统，可同时向航母传送舰用油和航空用袖。
垂直补给是“全能”级运送弹药、补给品、邮件及人员的另一种方式。舰上搭载2架s-60海鹰通用直升机，但机库内可容纳3架，这意味着战时可增加载机数量。
直升机的起飞重量最大可达9925千克，它能以9000公斤/分的补给速度向接收舰的飞行甲板运送货物。垂直补给能力使“全能”级可对疏散队形的舰艇实施补给，而且能在更远的距离上完成各种物资的补给。除s-60外，该级舰也可搭载其他型号的直升机用于垂直补给。
作为战斗支援舰，“全能”级不仅要完成航行补给任务，而且必须在各个方面自给
-->>(第3/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）