第197章 程功这家伙肯定又在装！ (第3/5页)
现，他们现在也都在翘首以盼。
东华帝国中央山系韦兰山脉，东华皇家空军第1航空军韦兰空军基地，警戒森严，整个驻军驻地依然还保持着战争时期该有一级战备。
指挥塔台里面，一身普通海军陆战队迷彩作训服装扮的程功，正跟皇家空军总司令空军上将高志航、空军中将刘粹刚、空军中将乐以琴三人谈笑风生地亲切交谈。
大空军理念，一直都是程功信奉的不仁法则。
因此，在东华皇家空军第1航空军全军集体换装先进战斗机这一值得纪念的历史性时刻，程功亲自赶过来出席，与高志航等人一起见证属于东华皇家空军的第一个“空军节”。
“子恒啊，你作为全世界第一支全军装备喷气式飞机的空军司令官，今天朕得考考你。”
程功望着机场跑道两侧一排排标枪般挺立不动的基地警卫团战士，一架架银灰色的f-4g“鬼怪”改进型战斗机，轻松地笑道：“先进喷气式飞机最核心最关键的东西是什么？”
“发动机！”高志航毫不犹豫地断然答道：“航空发动机是所有飞机最核心的心脏！而发动机最核心的是材料！早在17世纪起，荷兰物理学家惠更斯，罗马尼亚人亨利科安达都尝试过使用蒸汽动力和内燃机实现可以使用的喷气式发动机，不过他们都因为材料不过关而失败。
后来不断有物理学家开始尝试混合式的喷气式发动机。使用一台常规的活塞发动机驱动风扇压缩空气，并在后面的空间里占燃燃气推进，这种热喷射引擎虽然结构简单，但是重量很大，推力不足，所以实用性很差。
欧洲的确不乏天才科学家，有人想到了1903年挪威人发明的燃气轮机原理，认为解决热喷射引擎问题的关键是使用由燃气驱动的涡轮来驱动压缩机，这样就可以省略掉热喷气引擎里面多余的活塞发动机，并且提供更大的推力。只不过，依然还是材料不过关，无法制造出这样的引擎，而且在安全性和连续工作性方面还有很多问题。
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