第九十二章 商贸部的大撒币 (第4/6页)
了胜利号和独立号进行改装。
后不科地酷艘恨陌阳冷所艘
这次对胜利级的改装比较让人吃惊，首先是移除了船甲板上的桅杆以及其上的帆缆，接着在两条胜利级的船体舯部各安装了一台一百六十千瓦蒸汽机。在船体的外部也有了很大的改变，船体两侧的炮口舷窗全部被封堵，在船体舯部靠船尾的位置两侧安装了一组明轮。蒸汽机通过传动轴直接驱动明轮拨水前进。
这个主力舰改明轮方案受到了不少元老的反对，纷纷向海军阐述明轮的不利以及螺旋桨的好处，但是却被卜众孚给一句话堵了回去，“这船外形已经确定了，无法进行更改，你们有什么办法能够保证在不改变船体外形的情况下安装螺旋桨？还要保证船体不漏水？”
胜利级的这两艘船即便是在迈德诺人那头也是标准的新船，下水时间不过六年，不过船板长时间浸泡在海水中膨胀程度不一。即便是按照自由轮的螺旋推进器设计方案，也还是要对船底进行大规模的改造工作，如果进行大规模的船底外形改造，就无法避免船底木板膨胀程度不一而漏水的情况。这是相当尴尬的事情，因此即便是元老们对于胜利级采用明轮推进这种“开历史倒车”的行为颇有腹诽，但是还是不得不捏着鼻子认了。现在的两艘主力舰明轮都已经完成了测试运转，就等着全面舾装完成就能够投入使用了。
两艘主力舰的上层也进行了一些改装，船体在移除了桅杆后，甲板上就几乎完全空旷了出来。设计部门在沿甲板中轴线的位置安装了三个双联装炮塔，其中两个在船首，一个在船舯。这些双联装炮塔是半封闭的，即抵挡了正面射来的弹丸，和顶部会砸下来的霰弹，不过后面却是半敞开的。这是因为现有条件下火炮的后坐力无法通过缓冲器全部缓冲，开炮时火炮在炮架上后移的距离是比较恐怖的，更何况现在安装在上面的都是一六二九滑膛炮，还是采用的前装，如果采用全封闭炮塔，光是出去装填炮弹都是件伤神的事情。因为机械组拿出的齿轮转向机效果不错，三座炮塔都能
-->>(第4/6页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）