157 造舰困难 (第3/4页)
水量达到六万吨苏维埃级战列舰都比四万吨级的俾斯麦号还要高出一个档次。
9门406毫米的巨炮，让人感受到苏维埃的力量，而侧舷厚达420毫米的装甲，也让人体会到什么是“牢不可破的联盟”。论体积和排水量而言，是世界上除大和号以外最大的战列舰，将会是黑海和波罗的海的王者！
不过，在建造完成之前，这两艘钢铁巨物，基本上毫无用处，还消耗大量的资源，还在耗费上亿卢布的资金。
如果在卫国战争开始后，还没完成建造，最终因为德军攻占或威胁造船地区而被迫取消，那么这上亿卢布的资金，就会白白浪费，给国家带来巨大的损失。
“这个请放心，我会尽快通知责成黑金属工业人民委员部那边，生产更多，质量更好的装甲钢材，解决钢材的问题。看能不能争取在1941年5月之前把苏维埃号和乌克兰号完工。”曼图洛夫在答应解决问题的同时，又说出了完工的期限，给特沃西扬带来新的压力。
“如果解决了钢材问题，那当然是好。但是，在明年5月之前完工的目标，恐怕我们很难达到。”
“为什么？是不是还有其他的困难？”
“是的。”特沃西扬点了点头，继续说道：“除了钢材供应以外，我们还遇到了很多技术上的问题。”
“请您详细地跟我说说这些问题，我会想办法解决。”曼图洛夫那副认真的表情，展现了他的耐心和解决问题的诚意。
“首先，位于尼古拉耶夫的炮塔工厂的设备实在是太过落后，居然无法组装406毫米主炮的固件。
另外，哈尔科夫涡轮机工厂，到现在连一台蒸汽涡轮机都没有弄出来。虽然我们已经把其中一台从瑞士勃朗-包维利公司那里购得的蒸汽涡轮机送去了哈尔科夫，作为生产样板，但那边的专家搞了将近一年的时间，都没有解决生产上的技术问题，一台都没有造出来。
恐怕我们还得从瑞士人那里进口多3台的涡轮机，才有可能在19
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