第三七零章 星际货运 (第4/6页)
动并不需要公民自己来承担飞船的费用的话，恐怕普通人就算是攒上几十年时间的钱，也都是连张飞船门票都买不起的。
即便是买得起船票，那动辄几年十几年的飞行，对于大多数人来说也都是太过于奢侈的行为了，没有多少人愿意为了一场说走就走的星际旅行，就愿意付出如此巨大的代价的。
所以说在地球文明的这个时代之中，绝大多数的星球间的人口往来，其目的也依旧还是进行人口移民活动的，而且在短时间看来，也依旧是看不到大规模人口流动只为了进行星际观光的那一天到来的征兆的。
在这种情况之下，地球文明保持现如今的移民飞船船队规模，差不多就已经足够使用的了，因为现如今的主流移民路线，依旧是从地球向其他移民星球进行人口输出，并且随着地球向外部输出的移民人口数量的增多，地球本土的生活压力的日益减小，甚至现如今地球本土向外移民的需求都已经渐渐开始呈现减少的趋势了。
在这种情况之下，可以说未来一段时间之中，地球文明所需要保持的移民船队的数量，已经完全不必要在再进行扩充了，甚至随着未来移民人口需求的进一步减少，还有些飞船甚至都开始必须要思考是否要改为向货运方向转型了。
而且这种移民人口呈现越来越少的发展趋势变化，至少在各移民星球的人口数量突破承载极限，并且寻求向外部进一步移民之前，恐怕都是不会改变的。这也就意味着甚至未来一百年的时间之中，地球文明都不需要再进行大规模的移民飞船的扩建了。
未来地球增长速度更快的，可能会是高素质人才的快速客运，而这也只需要增加少量的超光速客运飞船就行了，其需求量相对来说是很少的。
毕竟，在这个信息超光速传递的时代，相对于人口移动的艰难程度而言，跨星球的信息交流却是相当的方便的，即便是各星球之间产生了巨大的信息交流的需求，绝大多数也只是需要进行网络通讯罢了，真正必须要高素质的人才进行星球间流动才
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