第261章 航母改装计划（2） (第1/5页)
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决定了2艘巨型高速邮轮的改装命运之后，方彦又把目光投到了由德意志劳工阵线提供的几艘体量稍小，但却改装潜力十足的邮轮之上。
早在国社党刚刚执政的1933年末，为了让德国工人在劳动之后得到放松和娱乐，消除他们因自己剩余价值被疯狂压榨而可能产生出的潜在不满情绪，药剂师出身的劳工阵线领袖罗伯特莱伊博士决定建立起一个官方旅游组织，让所有的工人都能以低廉的价格，享受过去只有上层阶级才负担得起的休假。根据这份设想，搭载工人到外国度假的大型邮轮项目，随即被提上了建造日程；而在方彦的努力下，这些原本历史上默默无闻的商船，此番终于能以另一个形式改头换面，成为了这幅战争的画卷中一抹活跃闪亮的光彩。
威廉古斯特洛夫号，罗伯特莱伊号，二者都是1938年竣工的同级姊妹邮船。其水线总长230米，全宽26米，登记排水量22万吨；最大稳定输出功率11万马力，航速32节。方彦翻看着造船局提供的资料文件，眼眸中满是欣喜的笑意。相比于在另一个位面中同名的2艘慢速邮轮，当前这2条船无论是在长度还是速度上，都得到了巨大的提升和飞跃。尽管她们的吨位比历史上的255万吨有所减小，但军舰和民船的排水量标准显然不能做简单的横向比较。根据方彦的估计，等到她们完成改装之后，其真正的标准排水量将不会比翔鹤姐妹小多少。
尊敬的将军，您看到了么这两艘邮船的结构强度计算，竟然使用的是大型军舰的标准这意味着我们完全不需要像对待不莱梅和欧罗巴号那样，再对她们进行结构上的补强。一名头发花白的老工程师兴奋地挥舞着手中的强度计算汇总表，向方彦大声报告说道。方彦走上前去，对着标准公式认真端详了一会儿，那张略显疲倦的容颜上，登时露出了溢于言表的喜悦之情。
办公室另一侧，另一名被图纸淹没的海军造船局上校也发出了带有颤音的惊呼：不仅如此，她们的内部舱室设计，也非常符合航母的
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