1947铁路，就是财路 (第6/9页)
这样一来，进口贸易迅速的在赵国普及开来，因此司马其的生意可以迅速的做大，因为需求就是这样。
“铁路的修建种种好处都是有的，而且贵族同意了。我们下院难道就不同意了吗，多了一条铁路，连接到了韩国新郑，铁路，是什么？”司马其问道所有人。众人摇摇头，他们不知道这句话问的是什么意思。
“铁路，就是财路啊。这是给我们发财的机会，难道我们要失去不成吗？”司马其大声的问道。
“铁路，就是财路。”这样一句话一下子让所有人醒悟过来，商业的发展，那个不是依靠道路的通行完成的，物流的运输发达，会反作用给商业发展的，刺激商业贸易的进一步繁荣，这就是铁路就是财路的意义，他们可以依靠铁路快捷的运送完成他们的商业目的，达成商业贸易的进一步繁荣。
“我们同意，我们同意。”这时候，在场的商人开始纷纷赞同。尽管一些农民议员不太同意，但少数服从多数，以便达成民主性，商人可以通过多缴纳赋税的方式获得议员席位，而农民的议员席位则是有意安插的，这样一来，在竞争数量上，他们处于绝对的弱势，就这样，修建一条铁路的意义就出现了。
赵国积极的发展铁路事业，这和尚文一开始的想法不谋而合，而且赵国是自己想到这点的。这对尚文未来的一个发展，有很大的好处，帮助。毕竟，有人会主动的去修建铁路，修建铁路带动巨大的拉动性是非常大的。
“通过是通过了。接下来的事情要忙碌许多了。”李牧觉得很疲惫的坐在沙发上说到。李左车看到丞相李牧很疲惫便问道了方案通过没有。
“接下来的事情有很多，我们要提出具体的方案，南方的铁路要和韩国新郑连接，这样一来，我们就要派人去韩国去。这件事情。谁会去做，谁能做好。我们要做好工作。”李牧说到。
“我看，我们可以派专人去询问这件事情，如果对方所有考虑的话，丞相可以亲自去，这样可以显示赵国方面的诚意。如果需要的话
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