338 越野车的底盘（为杨ysl大大盟加第二更） (第2/5页)
今天下午就会到这边。现在谁给我说一下你们这边搞的越野车的情况？212都能够生产，搞出一款新的车出来，问题也不是太大吧？”刘一九很是无法理解这些家伙。
212吉普，是国内除了解放汽车之外最多的汽车了。毕竟各大军区，各个单位，都是使用的这一种，越野性能不错，问题的关键是坐着太不舒服。同时，这车的各种技术标准都落后了。
“刘主任，这个可不能这样说，您当初可是提出来，新一代的吉普车得有更快的速度，适应更复杂的环境，同时还得有良好的操控性能，以及乘员的舒适感觉……”郭宏当即就把刘一九一开始提出来的那些条件给说了。
刘一九愕然，他不记得自己什么时候让嘉陵厂研究这方面的东西，并且还提出了各种要求。
他清楚地记得。只是让他们进行这方面的准备工作。
嘉陵机械厂里面在为生产摩托车做准备，同时也在设计符合市场要求的摩托车。这些大佬们发现他们在摩托车这方面遇到了瓶颈的时候，就开始把分出一部分的精力到了军用越野车的设计上面。
可这玩意儿，远比摩托车更加复杂，即使有着212吉普的技术打底，也是感觉不够的。
更好的越野性能，就得更强的动力，这个他们不需要考虑，但是底盘，这是无法绕过去的。适应复杂的地形，自然也就得有距离地面更高的底盘……
他们不是专业设计人员，只是生产人员。
就如同在蓉城那边的空军四站装备厂那样，生产的是空军以及机场使用的各种特种车辆。比如机场跑道清扫车，洒水车，充氮车等等，发动机，底盘，车头这些全部都是来自其他的厂。他们需要做的就是把这些运到厂里面的重要部件以及他们生产的各种零件进行组装，最终形成一辆功能完善的汽车。
这些厂，或许叫做修配厂更加合适，以前本来就是一家修配厂，在当年的那个大时代，几乎每个大型军用机场周围都有这样的厂……
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