第六十九章 喷气式发动机（上） (第2/5页)
7高上多少，但是b17缺有一个致命的弱点，那就是作战半径太短了，如果按照严格的划分的话只能算一架大型轰炸机，这也是为什么在b-29战略轰炸机服役后它被空军当做一款战术轰炸机所使用。
作为一款战略轰炸机可以说是非常的优秀，沈龙最看中的就是它的大航程，如果从海南起飞的话可以直接不用空中加油飞往日本，海南至日本的距离不过3400公里，而它的作战半径却有6200公里，所以这也让自治区多了一种可以打击到日本本土的手段，装载3吨燃烧弹飞往东京，滞空时间两个小时左右足够，只要规模达到了100架足够让整个东京陷入火海，这就是战略轰炸机的威力所在。
然而飞机上最重要的不是别的正是一切飞行器的“心脏”--发动机，不是常说只要发动机流弊连块砖头都能飞上天吗？在炎黄基地中的一个喷气式发动机推进实验台中就正在实验着另外一台划时代的航空发动机，这台发动机也是一台轴流式涡喷发动机，特点是完全依赖燃气流产生推力，很适用于高速作战飞机，不过这种发动机却是个油老虎，比起涡扇发动机来说还是有所不如的，至少在航程这方面就有些不如人意。
喷气式发动机不同于活塞式发动机只有两种气冷和液冷，而喷气发动机却有五六种之多，涡喷发动机已经叙述了这也是应用最早，门槛最低的一种喷气发动机。涡轮风扇发动机的燃油效率比涡喷发动机更高也是后世主流的喷气式发动机，装备在各国的主力战斗机上，特别是是那些大型的涡轮风发动机更是战略轰炸机上的主要动力。涡轮轴发动机类似于涡浆发动机只不过拥有更大的扭矩，更加适用于各类直升机上。
涡桨发动机的驱动原理大致上与使用活塞发动机作为动力来源的传统螺旋桨飞机雷同，是以螺旋桨旋转时所产生的力量来作为飞机前进的推进力。其与活塞式螺桨机主要的差异点除了驱动螺旋桨中心轴的动力来源不同外，还有就是涡桨发动机的螺旋桨通常是以恒定的速率运转，而活塞动力的螺旋桨则会
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