第四百零五章 四轮马车 (第3/5页)
死力气得，既危险，收入也少。’
一路上，也不知道是因为两人谈得投机，还是这人平常话就多，这嘴就没停过，李忱也乐的从他这里听到很多消息、传闻。
‘公共马车阿，一直很想搭一次。可惜，我每次出门都匆匆忙忙得，这公共马车太慢了。’，正说道李虎如何可惜，人家挖不动他，多少原先军中踢球踢得好得，都自愿退役，转去踢足球了，这李虎，也不知哪根筋不对，非要继续当兵吃粮，甚至连球都少踢了
李忱附合了几句，就看到前面一辆四轮马车跟他们擦身而过，就听到这位李贤弟又说起别的。
‘这四轮马车，真是不错，皇家研究院，这项技术真厉害。四轮车以前不是没有，只是不好用，他们创造这个，太方便了，我看不久以后会取代一般得车辆。我一直想买一台，可是我爷说，坐车那是女人，说什么都不给我买。’
四轮马车，中国几千年来，一直都是用二轮马车。四轮马车，出现过，可是好像不普及。六轮，也有，不过那是给国君得灵车。一般人都是两轮，完全没有四轮得位置。
李忱记得，网路上有论战，说什么中国的技术，不如古代欧洲，造不出四轮马车，就是证据…芸芸。也有人说，这四轮马车，不适合中国得地形。
理由是，比较欧洲和亚洲。欧洲至少60是平原，以低山和丘陵居多，对于四轮马车来说很合适。据说最早的四轮马车出现在北欧南部。
而中国呢？地形比较复杂。虽然北方平原比较多点，可问题是。中国技术比较进步得年代，经济中心已经转移到了江南地方。
江南地区得地形，想来大家很清楚。多山、多水还有还有相当多平的水田。四轮车在中国不太合适。尤其在文明发源地黄土高原和长江中游，四轮车会有很深的车辙，轮子多反而不稳。秦始皇书同文，车同轨，就是这个意思。
加上，中国气候上，降雨比较集中在夏季，很容易冲毁土路，二轮车比较灵活。其实，中国不是没有
-->>(第3/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）