第四百零五章 四轮马车 (第4/5页)
四轮马车。天工开物里面，就有图案，四马车得图案。
不过，因为，没有这个环境，所以四轮没有流行起来。那个图案中，马车可大了，需要好几匹马拉才够。而中国，马匹数量始终是不足得，这也是人家说，中国不是造不出四轮马车，而是没种需求。
但是，这些对李忱来说，其实都是有办法克服得，所以李忱才提出了四轮马车的技术，让高达他们研究，很快就有了成果。
认真来说，李忱有心要用四轮车，尽量取代两轮车。两轮车，效率不高。对拉车得牲口来说，也是一种伤害。因为，两轮的话，部份重量是压在了牲口身上。牲口不仅要拉，还要承受负重，自然效率不高。
而四轮，牲口只要负责拉就好了，重量全在四个轮子上了。效率自然高很多。这是从效率上考量。
至于其他方面得问题，在李忱看来都不是问题。怕路崩毁？水泥路，用水泥取代土路。这就不会有车辙和路面被大雨冲刷得问题。
其次，马的数量不足。拜托，不是还有牛和驴吗？再说了，就因为不足，所以要有四轮马车，原因刚刚说过了，四轮车，牲口比较轻松得拉，牲口不足，四轮车可以提供更大的载运量。
再来，关于南方多山、多水得问题。了不起就是拓宽路面，然后搭建桥梁而已。四轮车难走，难道两轮车就可以飘着过河？
除非，两轮车有办法在载运量上超过四轮，四轮所面对得难题，都只是必须克服得目标，不是让他被淘汰得原因。
然后一行人，出了延兴门，顺着一条新铺的石板路，一路到了目的地。大唐国立第一体育场…。
在他们前面，是非常多的，难以计数的人群，一辆公共马车，正在让客人下车。四轮大车，满载可以载十多个人。跟公车一样，有固定站牌和路线。一推出就广受欢迎。
因为采用了悬吊和避震系统，这种车得舒适性，可不是传统二轮车可比拟得。也难怪李多闻想买，这车一出现，就非常受到青睐
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