第一千三百零九章 进藏公路 (第2/5页)
工资的增长，是根据一个基数提升的，就如同后世80年代和21世纪的生活成本来说，30年的时间。生活成本何止提升了数十倍，现在中国就是这样，首先在西北形成的产业升级和劳动力需求。直接催生了整个中国的劳动力成本，自然的选择和流动。让不少人工的行业，价值开始提升了。毕竟，你减少了一个成熟工人时间，等于间接增加了他的价值，只要合理的分配，把劳动力分工下来，一些纯粹的文盲也可以创造价值，只不过这是间接价值转换的。
有实力的，中国当然会物尽其用，使用了战俘的几年，已经让中国总结出了大量完善的经验，庞大的中国国土和人口，也足以让这些人生地不熟的这其中也有一两个刺头的，这些刺头干什么，中国大地上，不知道开行了多少的工程，有条件比较优越的，比如东南沿海的平原地区，也有条件比较恶劣的，比如说大西北，新疆的沙漠，甚至是西藏。
西藏是一个神秘的地方，一直以来，在中国的版图之中，都是半独立的位置，这个中国最后统一的地方，哪怕是占据了四川之后，也等了2年时间，才去宣布主权的，原因非常简单，地质条件非常的恶劣，完全不存在公路，机械也不容易上去，只能够依靠人力，还非常的危险，高原反应，对于任何一个个体而言，都是极为危险的。
西藏的占据，代表着中国最后一块版图，也是最大的一块固有国土的拿下，虽然说，那些了西伯利亚和东南亚之后，一两百万平方公里的国土，已经不怎么被他们放在眼里了，西藏大归大，可是能够有利用的地方不多，甚至当地脆弱的环境，还必须要保护的，甚至连当地复杂的宗教关系，都不能够彻底的洗涤。
可是中国却完成了故土完整，不说西伯利亚，不说的东南亚，只是收回的150多万平方公里的土地，加上西藏，中国的土地完整了，这也算是一个心愿吧，接着一战这个难得的机会，在国内推行民族融合的，借助着发达的通讯手段和交通，彻底的断绝掉分裂的可能。
西藏由
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