370 DA作战（十四） (第3/6页)
相比起强调机动性能的利昂，其实普通机师更加适合全面平衡，能够进行一定程度的调整，而且还可以根据战场环境进行换装的亡灵。这方面，看看机师同的等级情况下，利昂和亡灵的交换比就知道了。
而且更加重要的一个因素便是，普通机师到底能够驾驭多高的机动性？普通人类到底能够驾驭多强的加速度？
西历21世纪，最快速度飞机速度便达到了10马赫！但常规战斗机的速度没有超越4马赫的！（曙光女神之类的，基本上都不是战斗用的，而且其实已经可以称其为空天飞行器·伪了）
人类的身体是极度脆弱的，即使有着层层的保护，所能承受的g力也是极为有限的。og世界并非不能让机师承受住恐怖的g力，毕竟白骑士等机体在进行机动的时候，必然会产生大量的g力。但是，你们要明白，利昂是量产机，是追求量产型的量产机！
纯白骑士和海佩利昂等机体是特机，是理论试验机，是完全不会去考虑成本的绝版机体！
因此，为了让机师对抗更加强大的g力，就必须追加利昂的建造成本。而如果不在这方面追加投入的话，哪怕机体的机动性能够更高，但也没有机师能做到，等于不存在。
而如果放弃追求机动性，开始强化防御力和火力，那么除了成本的增加外，利昂也必须经过重新的设计，可以说这就宣布了利昂的失败。
简单来说，这两条路就是互相矛盾的存在。除非等到某一天有新的黑科技诞生了，比如护盾发生装置的生产成本突然降低到利昂可以承受的地步，否则伴随着时代的向前，这些矛盾会日益严重，让利昂的存在更加的尴尬。
在这里说明一点，机海战术并非不好用，对于量产机体而言，可能并没有比机海战术更好用的战术了。但利昂的缺点就在于，实在是太不经打了，那防御力薄弱到任何机体都能一击干掉的地步。还有便是空间问题，虽然天空足够大，但战场不一定大到哪里去，而作为高机动机体的利昂所要求的空
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