第七百零九节 新加坡谈判 (第3/5页)
在马六甲海峡中部位置又进行了一场大规模海战，海战的结果没有出现奇迹，法军再一次战败，他们拼死重创了大明舰队两艘铁甲舰，但他们付出了四艘铁甲舰重创的代价，木制战舰全军覆没，仅剩的一艘巡洋舰也葬身海底，只剩四艘带伤法军铁甲舰幸存。
海战一直持续到晚上，这四艘铁甲舰才借助黑夜的掩护，逃出了马六甲海峡，而明军此时已经没有追击的余力了，也下令返航。
兵部这里已经完全调查清楚海战胜利的原因了，主要还是法国军舰质量不行，倒不是法国人技术不行，而是他们的设计思想有问题。
哪怕是战前紧急下水的一批军舰，也已经落后于时代了，而且型号十分繁杂，海战中阵形很难统一，比如本该在1889年才下水的巡洋舰科斯莫号，排水量只有1954吨，已经远远不适应大型海战的要求了。明军的巡洋舰，则普遍都在3000吨以上。而且这艘船还有有三根倾斜的桅杆和两个烟囱，桅杆的设计，确实方便了在没有基地支持的大海上行驶，却让甲板变得狭小，高高耸立的旗杆也让军舰更容易中弹，触发型炮弹，虽然碰到的是桅杆，可爆炸的弹片却能大量杀伤水兵。
本该在1890年才下水的塞西尔号也提前建成，这艘军舰是法国海军中第二大巡洋舰。这艘船倒是比较先进，舰体是全钢铁的。可依然采用了三根桅杆加三根烟筒的设计，载重量达5932吨。
另一个典型是杜布迪奥伊号巡洋舰，排水量3760吨，是主流吨位。这艘舰从1880年开始建造，1885年才建成，去年1886年才开始服役。也是法军中最新的战舰之一，可即便是这样的新舰，却也是木结构巡洋舰，木制船壳外加装装甲，这种方式是法国人发明的，他们第一艘铁甲舰就是木制铁甲舰。
但英国一直在推行全铁铁甲舰，法国人不是不知道。可惜这样做比用铁造舰更为经济，失去了阿尔萨斯和洛林的法国钢铁资源有限，需要将法国宝贵的钢和工业资源用于生产铁甲舰，所以战前，法
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