第一百九十四章 被卖帮数钱 (第2/4页)
一方面是苏联死不松口的价格，一方面是居高不下的材料造价，印度代表团在万般无奈之下，只好答应了高达146亿的现代改装报价。当然印度海军支付的价格也不是一次性的，他们先支付百分之二十的预订款，当船体施工进度完成到百分之七十的时候。再支付接下来的尾款。
当然日后印度也会后悔因为这次缺少的测评而导致的频发事故。
这依旧没法改变印度人被卖了还感激涕零的帮着人家数钱的命运。就在完成了这笔大订单之后，米高扬格列维奇设计局的人员也插了一脚，询问印度是否需要新的战斗机来成为他们的航母舰载机。
“米格29特别型号的舰载机？专门为印度量身制定？”听到米格设计局代表格拉诺维奇给自己介绍的舰载机，印度代表团普拉卡什也突然来了兴趣。特别定制版也就意味着这样的舰载机仅此印度一家，别的国家根本没有这样的型号，想想都令人兴奋。
“是的，米格29舰载机特别版。”格拉诺维奇从包里掏出一份资料摆放到普拉卡什的面前，“我们已经研究出了米格29舰载机型号，但是因为其他方面的原因导致了资金链的断裂，所以现在希望通过来实现这个项目舰载机的量产。这可是为苏联航母特别制定的型号。”
米高扬设计局也有自己的苦衷，虽然在1984年苏联海军订购了2架米格29k的原型机。但是在1991年12月，俄罗斯海军决定只继续研制苏-27k。米格-29k失去了政府投资的支持。1992年2月，原型机以外挂4枚kh-31a反舰反雷达导弹和4枚r-73近距空空导弹的构型在白俄罗斯的明斯克进行了展示。两架原型号机分别于1992年8月27日核8月28日进行了各自的最后一次飞行，此后被封存了起来。
米格29k失败的原因是被认为没有足够的航程来为舰艇编队提供充分的保护，但是印度海军的作战思路却跟苏联不太相同，所以米格设计局想在这里试试运气，看看能不能将自己的战斗机推销出去。
-->>(第2/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）