第二百二十二章：三国大航海时代？ (第8/9页)
，船舶的安全‘性’能得到极大提高
采用了水密隔舱结构后。也方便于在里面做隐秘的内仓，在内仓里放置兵器和火器，在远洋航行时若是遇到大的船队就装成商船，遇到一些小船队，就从内仓里拿出兵器去劫掠
金良设计这个越洋号的船型和船壳结构是由龙骨所决定的，龙骨由首龙骨、主龙骨和尾龙骨三段通过榫卯连接而成，处于船壳底部的正中，船壳由龙骨逐步向两侧呈弧形状展宽，船壳板之间采用榫卯式搭接与平接。从而形成阶梯状，并用竹钉、铁钉和锔钉加固。接缝用麻丝和桐油灰等捻料腻密船的横断面呈v型，龙骨装置在尖底下端贯通船只首尾这船尖首尖底利于破浪前进。而底尖吃水深，稳定‘性’好，还容易转舵变向，能在狭窄和多礁的航道上使用
最重要的是，金良还会把指南车安放在横海大船里，金良已经授意由内阁工部郎中、中央军械司总管郑浑和他收下的徒弟马钧一起重造指南车，这个指南车虽然跟后世的指南针比起来粗制滥造，但在茫茫大海上航行，有比没有好太多，要知道这批横海大船要去的是数万里外的南美洲
金良还特别设计了越洋号的从属小船，是用越洋号大船打造完剩下的木料造成的，长约五丈，船头和船尾小而且尖，船底尖，十桨，能乘坐五十人，专做骚扰和打捞战利品之用
金良看来看去，发现自己的图纸还是前于三国时代的，在这个时代，即便是造船业发达的江南沿海地区，也还没有出现车船，既然图纸没问题，那就是船场的问题
金良稍微想了一下，对自己的秘书令路粹说道：“向他们回文，告诉他们三点
第一点，邺城这边陈琳崔琰的招贤司会不惜一切代价在江南一带招募船工，招募渔民，他们那边的船场也有以老带的传帮带的培训制度
第二点，他们要设置与造船场配套的工场来加工帆篷、绳索、铁钉等零部件，还要设立有木材、桐漆、麻类等的堆放仓库，还要对船舶部件的建造标准、造船材料的验收建立一
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