第三十一章 新的目标 (第4/5页)
给城镇消费者提供一辆体面舒适的出行工具。
预售价决定了整车的成本，华夏530所用材料都比“唐”要低上一头，内饰设计上也过于讲究成本控制没有对方精致优雅。在动力系统上，搭载了1.6L发动机和MT、低端CVT变速器，明显要比“唐”要逊色一截。不过这1.6L发动机经过特殊调教，在低扭领域表现很出色，至少在农村道路上驾驶不成问题。上了高速后，就能感觉到1.6L发动机不够用，有老牛拉大车之感。经调研，这样的问题并不会阻挡城乡消费者购买。
因此，“天枢”跟“唐”对比，就像一个是粗犷淳朴的农村小伙子，另一个是知书达理的城市小青年，在定位上存在明显差异。
脱离价格谈配置都不切实际，华夏530即“天枢”的售价让许多消费者大呼满意。
6.98—9.88万的售价涵盖了从手动MT到自动挡CVT的4款车型，就算是最低档6.98万的“经济型”一样装配了两气囊和ESP、ABS的安全配置，至少开起来一样可以正常使用。当然这款低端车型产量不多，主打的还是8.48万的“豪华型”，配备了电动车窗、真皮座椅、自动空调以及雷达、天窗这样的舒适配置。要想享受自动挡还得加1万多，顶配带有CVT变速器的“尊享型”是另一主打走量车型，多了导航和倒车影像功能。
这两大主打车型还有一个令人羡慕的功能，就是搭载了与众不同的LED日间行车灯，作为跟低配区分开来的高端配置。
日间行车灯提升的档次感得到设计人员的一致公认，在中华“夏”搭配后，华夏“天枢”也一并使用。
跟中华“夏”不同，华夏530“天枢”在内部亮相时就被公认为会是市场的下一个爆款车型。
SUV市场持续火爆，人们对SUV的接受度越来越高，“天枢”会在广袤城乡市场掀起新的旋风。
最为高兴的当属华夏品牌的经销商们，自从韩皓宣布华夏品牌要涉足轿车和SUV
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