第四十七章 福特变革 (第2/5页)
闻“的福特宣布更换CEO消息后，尹庆勋简单查了一下穆拉利的简历和事迹，就赶紧给韩皓打电话。
“大规模裁员以及削减不盈利项目，国际化采购降低成本，面向市场需求调整产品结构……”
看到穆拉利的光荣事迹后，尹庆勋第一个反应就是他肯定会对臃肿的福特公司进行大瘦身，这样的话拥有八大国际品牌的福特一旦瘦身，肯定会选择出售其中的不盈利品牌。
汝之草芥，吾之粮草！
对福特来说，某些品牌可能是累赘，但是对饥渴的中国人来说，它们都是宝贵的财富。
跟之前的三菱汽车相比，福特汽车更是一座宝库，里面有众多让人垂涎欲滴的品牌，阿斯顿马丁、捷豹、路虎、沃尔沃等外来品牌被认为会是福特变革的牺牲品。
韩皓一听完介绍，就马上认同尹庆勋提出的判断。
“福特公司现在就像一个单亲妈妈带着八个小孩，沉重的负担让她无力前行，不得不做出舍弃来断臂求生。”
换位思考，如果真要拯救陷入困境的福特公司，不拿起手术刀有所动作是不可能的事情。
“你马上筹办一个并购研究小组，说不定我们的机会真的到来了！这一次，可不能再让机会溜走了！”
当机立断让尹庆勋领头组建新的并购机构，韩皓回到会场后却再也听不入嘉宾的演讲，他的思绪一直围绕在福特即将产生的变革之上。
不知道福特将会如何重组变革，将把那些资产出售，比较之下韩皓更加喜欢沃尔沃品牌，因为它可以跟中华集团产品线完美契合，承担高端市场的定位。另外在技术上，沃尔沃也是所有子品牌中相对独立性较强，就算单独分出来也能存活，不会太依赖福特集团。
其次就是捷豹路虎这两大原英伦品牌，他们的发动机技术都掌控在福特手中，但品牌形象在全球范围还可以。路虎这几年还处于微利状态，至少SUV方面竞争较少。而捷豹则连连亏损，它无法冲破由奔驰、宝马、奥
-->>(第2/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）