第一百六十章 前进两步 (第3/6页)
水平很烂，现在一样成功了。
依我看，此一时彼一时。中国人最了解中国人，中华集团还会给我们时间吗？亏一年可以，亏个五六年哪个领导能顶得住往这个无底洞砸钱！
就算砸得起钱，我们能赶得上中华集团现有的水平吗？”
群众眼睛是雪亮的。
面对中华集团开始垄断自主品牌汽车市场，许多上汽员工都能分析出未来的结局。
这位骨干员工就打算调回上汽大众继续工作，当初申请来自主品牌部门工资提了一级，但算是年终奖的话跟合资厂没法比。更恐怖是看不到明天，员工们都在私下传自主品牌搞不了几年就要关了。现在跑回合资厂找门路占坑，总比届时天塌了再跑好。
连一汽、上汽自主品牌都不好过，更别提二汽这样集团重心放在各大合资厂身上，对自主品牌投入甚少的企业，他们的自主品牌战略迟迟不见新车量产落地推向市场。
“我们还在争论到底是自主创新搞好东风品牌，还是直接将外资品牌淘汰的旧车型以技术改造名义换成国产标之际，中华集团的发展已经让我们一眼望不到头，骑马都追不上了。”
跟一汽、上汽自主品牌造成了严重亏损相比，二汽的自主品牌经济情况相对要好一些。
因为他们只做出来内部样车，没有大规模投入生产，导致亏损额足以控制。
这可真是具有一定讽刺意味，跑得最慢的选手反倒遭遇的损失最少，就因为领头的选手实在太过耀眼，累趴下一直在追赶他的前几名对手。
二汽搞自主品牌历史应该也算早，但前期败给了红旗，后期又输给了中华，实在没有搞自主轿车的基因存在。
“谁都不愿意来，都知道这里是火坑！队伍散了，搞什么都是样子货，再也没有老一辈人的骨气。
有门路的都跑了，剩下老的老，小的小，还有一帮只会拍马屁的官僚，就算有明白人也只能装糊涂跟着混呗。”
如果不是考虑家庭因
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