第一百七十八章 捷报频传 (第2/6页)
率的前后驱永磁电机形成联动，PG30-2型号2.0T发动机综合最大功率为185kW，最大扭矩达到380牛米，百公里加速时间仅为4.92秒，可谓秒杀了一众3.0L以上的V6发动机。
《沃德汽车世界》杂志评选当然不会只看百公里加速，他们会综合考察
每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性，以此来进行全面评估，最终选出十台综合表现最好的发动机。
虽然为了符合中国插电新能源政策，导致PG30-2在纯电动模式下只能行驶60公里，但其在混合动力模式下强大的爆发力以及超前的混合动力结构，让《沃德汽车世界》杂志的编辑们感受到新技术浪潮的拍门声。
在全球重视环保的大背景下，V6、V8这样的大排量发动机已经步入黄昏，人们将力争寻求动力和环保的统一，将来更少缸数更小排量将是市场主流。
毫无疑问，中国人推出的PG30-2发动机完美解决了这一点，开创了新的市场格局。
如果说丰田创造了油电混动的新领域，而中华集团则开创了插电混动的新纪元。
“这款SUV是我们编辑部最爱的车型之一，它属于新技术的弄潮儿，但日常表现却如同混迹市井的老鸟。
优秀的表现让我们完全不相信它来自中国，要知道中国汽车一直在世界上默默无闻。
但它用优秀的表现征服了我们，是今年沃德十佳评选唯一的满票冠军，也是一款面向未来的明星发动机。”
在榜单评语中，《沃德汽车世界》杂志编辑不遗余力给出赞美之语。
中国人后来居上，当其他车企还处于实验室阶段时，中华集团已经拿出完美的量产插电混合动力汽车。
埋头中国苦钻研，一朝赴美天下闻。
SUV“唐“顿时红袍加身，在美国打出了自己的名气。除了插电混合动力版本迎来不少跟风尝鲜的订单之外，还带动了普通燃
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