五四三 分赃？ (第3/5页)
能在被设计出来以后就已经过时了——更不用说真正在船台上制造出来。
作为来自后世的时空穿越者，他们这个团体最大的优势就在于完全了解和掌握后世技术发展方向，但恰恰是因为知道得太多太准，就反而不愿把时间和精力花费在那些注定要被淘汰掉的技术上了——王若彬先前把主要精力放在纵帆船和飞剪船的技术上，因为他知道十八世纪的飞剪船在技术上已经非常成熟，未来也不会再有更多需要改进的东西，可以说是达到尽头了。于是便放心大胆拿来用，不用担心会有技术过时的危险。
而对于使用机械驱动的钢铁大船，即使知道这是未来船舶发展的必然方向，王若彬却并没有什么自信敢在这方面充内行——他毕竟只是个古典船模爱好者，要说设计帆船的话，在其他同伴们中间还可以称得上是内行，可对于正儿八经的现代船舶设计专业，却绝不敢说比肖郎，徐慧，冯宇飞他们强多少——大家都是外行呢。
另一方面，船舶制造乃是一项对综合性技术要求相当高的行业，而由于这边各个单位都在努力“恢复”后世那些先进技术，他们的各项技术水平每年，甚至每个月都会有些进步。这反而导致王若彬无法决定采用何种技术来建造他们的大战船——你今天好不容易经过反复对比测算，终于在图纸上决定好使用某类机械或是材料，明天相关单位就跑来告诉你：我们可以拿出更好的产品了！这不是让人发疯吗？当然王若彬也可以人为确定一个时间点把技术冻结掉，可那样一来最终造出来的成品，比起他们届时所掌握的技术水平，肯定又要差了很大一截子，到时候难免又会被那些外行人抱怨……
所以王若彬当前根本不想搞大船，至少在他们的技术发展水平稍微稳定下来之前不想搞。况且当前海军方面对于纵帆船的需求量并不小，临高造船场里所有船台都是满负荷开工的。他如果放下这些工作，或者哪怕仅仅空出一座船台来搞大战舰的研究，恐怕又要被人罗嗦了……
而如今，西班牙人主动送船上门，这给正
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